Auto winterfest machen

Worum geht es

Winterfest macht man das Auto, indem man im Oktober den Frostschutz des Kühlmittels (mindestens −25 °C) und des Scheibenwaschwassers prüft und ergänzt, die Batterie misst oder lädt, auf Winterreifen mit mindestens 4 mm Profil wechselt, Wischerblätter und Beleuchtung erneuert oder prüft, Türdichtungen mit Gummipflege und Schlösser mit Graphit versorgt und den Unterboden auf Rost und Lecks ansieht.

Der Winter trifft immer dieselben Stellen: Die Batterie liefert bei Kälte weniger Strom, während der kalte Motor mehr braucht – darum sterben Batterien im November. Kühlmittel ohne Frostschutz sprengt den Motorblock, Waschwasser ohne Frostschutz friert in den Düsen, Gummidichtungen frieren an und reißen, Sommerreifen werden unter 7 °C hart.

Alles davon lässt sich an einem Samstag im Oktober prüfen, ohne Werkstatt. Diese Anleitung ist eine Checkliste mit kurzen Handgriffen; wo ein Punkt eine eigene Anleitung hat (Batterie, Räder, Wischer, Licht), ist sie verlinkt.

Die Reihenfolge ist nach Schaden sortiert: Zuerst das, was teuer wird (Kühlmittel, Batterie), dann das, was gefährlich wird (Reifen, Sicht, Licht), dann das, was nervt (Türen, Schlösser).

Vorbereitung

Werkzeug

• Frostschutzprüfer (Spindel oder Refraktometer)PflichtFür Kühlmittel; ein Refraktometer misst auch Waschwasser und Batteriesäure.
• Multimeter oder BatterietesterhilfreichRuhespannung messen: über 12,5 V gut, unter 12,2 V laden.
• BatterieladegeräthilfreichEin Erhaltungsladegerät über Nacht rettet manche Batterie durch den Winter.
• Profiltiefenmesser, ReifendruckprüferPflicht
• Taschenlampe, LappenPflicht
• Eiskratzer, Handfeger, Türschlossenteiser für ins Haus (nicht ins Auto!)Pflicht

Material

• Kühlmittelkonzentrat der vorgeschriebenen Sortenach Bedarf, meist 0,5–1 Liter zum NachbessernHandbuchSiehe „Kühlmittel wechseln“ – Sorte aus dem Handbuch, nie G11 mit G12 mischen.
• Scheibenfrostschutz2–3 Liter Konzentrat oder Fertigmischung bis −20 °CbelegtSommer-Reiniger vorher leer fahren oder absaugen – manche Mischungen flocken aus und verstopfen die Düsen.
• Gummipflege (Silikon oder Glycerin, Pflegestift)1 Stiftbelegt
• Graphitpulver oder Schlossspray für TürschlösserwenigbelegtKein Kriechöl – es verharzt.
• Wischerblätter, Glühlampen, Winterreifennach PrüfungbelegtSiehe die eigenen Anleitungen.

Jeder Wert trägt eine Ampel: grün ist eine belegte Herstellerangabe, gelb ein üblicher Bereich, der in Werkstatt-Handbüchern und Foren wiederkehrt, rot heißt: Wert im Handbuch Deines Fahrzeugs nachsehen.

Bevor Du anfängst

• ⚠Kühlmittelbehälter nur bei kaltem Motor öffnen.
• ⚠Beim Batterie laden: gut belüftet, Ladegerät erst anklemmen, dann einschalten.
• ⚠Türschlossenteiser gehört in die Jackentasche, nicht ins Handschuhfach – im zugefrorenen Auto hilft er nicht.

Schritt für Schritt

1. 1

   Frostschutz im Kühlmittel prüfen

   Motor kalt, Deckel des Ausgleichsbehälters ab, mit dem Prüfer eine Probe ziehen: Der Frostschutz soll bei −25 bis −40 °C liegen. Liegt er darüber (z. B. −15 °C), etwas Kühlmittel absaugen und Konzentrat der richtigen Sorte nachfüllen, dann noch einmal messen. Stand zwischen MIN und MAX.

   

   Kontrolle: Frostschutz mindestens −25 °C, Stand im Bereich.

2. 2

   Scheibenwaschwasser winterfest

   Behälter mit Winterfrostschutz füllen (Mischung nach Packung, meist bis −20 °C). Vorher so lange sprühen, bis die Sommermischung aus den Leitungen ist, damit die Düsen nicht gleich beim ersten Frost zufrieren. Düsen prüfen: treffen beide die Scheibe? Mit einer Nadel nachjustieren.

   

   Kontrolle: Winterfrostschutz im Behälter und in den Düsen, beide Düsen treffen.

3. 3

   Batterie messen und laden

   Ruhespannung messen (Auto zwei Stunden aus): über 12,5 V gut, 12,2–12,5 V laden, unter 12,0 V ist die Batterie am Ende oder tief entladen. Pole auf Korrosion ansehen, Klemmen fest. Über Nacht ans Ladegerät; eine Batterie über fünf Jahre oder mit trägem Anlasser vor dem Winter ersetzen – nicht im Januar auf dem Parkplatz.

   

   Kontrolle: Spannung über 12,5 V nach dem Laden, Pole sauber und fest.

4. 4

   Winterreifen aufziehen und prüfen

   Unter 7 °C Winter- oder Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol, mindestens 4 mm Profil (empfohlen), gesetzlich 1,6 mm. Reifendruck nach Aufkleber, bei Kälte eher 0,2 bar mehr. Räder wechseln wie in der eigenen Anleitung, nach 50 km nachziehen. Alter der Winterreifen prüfen (DOT) – über sechs Jahre sind sie hart.

   

   Kontrolle: Winterreifen drauf, Profil über 4 mm, Druck korrekt, Nachziehen geplant.

5. 5

   Sicht: Wischer, Scheiben, Licht

   Wischerblätter auf Schlieren prüfen, bei Bedarf wechseln. Scheiben innen gründlich reinigen – Schmutzfilm beschlägt schneller und blendet bei tief stehender Sonne. Alle Leuchten mit Helfer durchprüfen, Streuscheiben reinigen, Scheinwerfer bei Dunkelheit an der Wand kontrollieren.

   

   Kontrolle: Wischer schlierenfrei, Scheiben innen sauber, alle Leuchten gehen.

6. 6

   Türen, Dichtungen, Schlösser

   Türgummis, Kofferraum- und Tankklappendichtung mit Gummipflege einreiben – so frieren sie nicht an und reißen nicht. Türschlösser mit Graphit oder Schlossspray; Schlüssel ein paarmal drehen. Bei Autos mit Standheizung: einmal laufen lassen. Scheibenwischer nachts von der Scheibe abklappen oder Pappe dazwischen.

   

   Kontrolle: Dichtungen gepflegt, Schlösser leichtgängig.

7. 7

   Unterboden, Lack, Ausrüstung

   Mit der Lampe unter das Auto: Rost an Schwellern und Radläufen, feuchte Stellen an Motor und Getriebe, Zustand des Auspuffs. Steinschläge im Lack mit Lackstift versiegeln, bevor Salz hineinkommt; Wachsschicht erneuern. Ins Auto: Eiskratzer, Handfeger, Decke, Handschuhe, Starthilfekabel oder Booster, Warnweste. Enteiser und Zweitschlüssel ins Haus.

   

   Kontrolle: Keine neuen Rost- oder Leckstellen, Lack versiegelt, Winterausrüstung an Bord.

8. 8

   Ins Heft

   Alle Messwerte (Frostschutz, Batteriespannung, Profiltiefe) mit Datum und Kilometerstand eintragen und eine Erinnerung für das Frühjahr setzen (Sommerreifen, Unterbodenwäsche gegen Salz).

   

   Kontrolle: Eintrag mit allen Werten gespeichert.

Danach

Im Winter alle vier Wochen: Reifendruck (fällt mit der Kälte), Waschwasser, Batterie bei Kurzstrecke ab und zu laden.

Nach dem Winter Unterboden und Radhäuser waschen – Salz arbeitet weiter, solange es feucht ist.

Wieder fällig: jedes Jahr im Oktober

Häufige Fragen

Wie viel Frostschutz braucht das Kühlmittel?

Eine 50:50-Mischung schützt bis etwa −37 °C; empfohlen sind mindestens −25 °C, in kalten Regionen −35 °C. Mehr als 60 % Konzentrat verschlechtert die Kühlung. Mit dem Prüfer messen statt raten.

Warum geht die Batterie im Winter kaputt?

Sie geht meist schon im Herbst zur Neige – Kälte senkt nur ihre Leistung, während der kalte Motor mehr Startstrom braucht. Spannung messen, laden, und eine Batterie über fünf Jahre lieber vorher ersetzen.

Ab wann Winterreifen?

Faustregel von Oktober bis Ostern; technisch unter 7 °C. Pflicht gilt situativ bei Schnee, Eis und Reifglätte. Winterreifen mit weniger als 4 mm Profil taugen nur noch für milde Winter – der ADAC rät ab 4 mm zum Wechsel.

Kann ich Scheibenfrostschutz einfach auf das Sommerwasser kippen?

Besser nicht: Manche Mischungen flocken aus, und in den Leitungen steht bis zum ersten Sprühen noch Sommerwasser, das friert. Leer sprühen oder absaugen, dann Winterkonzentrat rein, dann einmal durchsprühen.

Was gehört im Winter ins Auto?

Eiskratzer, Handfeger, Decke, Handschuhe, Taschenlampe, Starthilfekabel oder Booster, Warnweste, bei Langstrecke Wasser und etwas zu essen. Türschlossenteiser und ein Zweitschlüssel bleiben zu Hause oder in der Jacke.

Quellen

Woher die Angaben stammen. Stand: 10.10.2026.

• ADAC: Auto winterfest machen – Checkliste – Frostschutz, Batterie, Winterreifen ab 4 mm, Wischer, Beleuchtung, Dichtungen
• Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: Frostschutz richtig prüfen – Messwerte, Mischungsverhältnis
• Batteriehersteller (Varta, Bosch): Ruhespannung und Ladezustand – 12,5 V gut, 12,2 V laden, 12,0 V tief entladen
• Betriebsanleitungen der Fahrzeughersteller – Kühlmittelsorte, Reifendruck, Standheizung

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